其实方舱舱体的结构大体分为二种型式：骨架式方舱和大板式方舱。骨架式方舱是方舱生产的初级阶段，它的结构特点是采用钢或铝型材焊成金属框架，镶上外蒙皮，从舱内喷涂阻燃的聚氨酯泡沬，使之与外蒙皮相粘合，由于喷涂时表面不均，所以还需进行平整处理，一般都需要手工完成，质量不好保证，完成后再从内部铆上一层金属或非金属板材，如装饰板、铝塑板等，然后加装焊接角件或吊环供吊装使用。这种方舱的特点是质量大，荷重比小，屏蔽性能差，所以只能作为一般装载体。这种结构的方舱很快就被淘汰了。

大板式方舱

大板式方舱的主要特点是采用整幅面的外蒙皮和内蒙皮，先制作出整块复合板，然后将六块复合板利用内外包边组装在一起，形成完整的六面体。目前，大板方舱的制作有两种技术：一种是采用大板灌注发泡技术，另一种是采用大板粘接技术。目前国内几大方舱生产厂家都采用大板粘接技术，这种技术有以下优点：

泡沫板可见性好，没有空洞现象；

泡沫板密度均匀可控制；

泡沫板厚度和型状可加工。

舱体型式的变化

舱体型式的变化源于方舱使用功能的扩展和运输条件的限制等因素。由开始时简单的长、方六面体箱式型到现在的多种型式，大体归结为：扩展式、可拆卸式、抽拉式、旋转式、削角式、异型方舱及方舱组合装备系统等。

扩展式方舱

扩展式方舱的特点是运输时与非扩展式方舱尺寸相同，工作时展开，增加使用面积。扩展式方舱又分为单扩式(一侧展开)和双扩式(双侧展开)。

可拆卸式方舱

可拆卸式方舱主要指方舱上的部分构件可以拆卸，使用时数个舱体的构件组合成一个大型舱体，运输时几个舱体的构件能够组合成一个单元舱体的方舱。这种方舱类式组合式活动房。

抽拉式方舱

抽拉式方舱也可列为扩展式方舱的一种，具备扩展舱的特点。它是由主舱和抽屉舱两部分组成，展开时，将抽屉舱从主舱中抽出，到极限处有限位装置，周边用密封条密封，抽屉舱采用调平支腿支撑。

旋转式方舱

旋转式方舱通常采用专用底盘运输，底盘上安装有传动座，方舱通过传动座的运动来实现旋转，旋转角度可根据使用要求确定，也可以旋转和俯仰并用，行驶时采用锁定机构将方舱锁固。

削角式方舱

受运输尺寸界限的限制，在直角方舱的基础上将顶部两侧削去角，目的是为防止整车超限。

异形方舱

舱体外形可呈阶梯形、弧形或局部凸凹等不同形状。

方舱组合装备系统

方舱组合装备系统是由若干个方舱组成的为完成装备系统功能的方舱组。方舱组可由各种不同型式和各种不同尺寸的方舱相互之间通过通道或帐篷并联或串联组合而成。各单元方舱可独立完成各自功能，也可与其它方舱一起实现整体功能。

以上是陕西设备方舱小编为您介绍的方舱舱体的结构，希望对大家有所帮助！